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秋天好，天氣涼爽，微風吹拂，地上樹葉鋪就五顏六色的地毯。不過總有一些人，對繽紛的落葉傷透腦筋，每到這個季節，他們都不得不嚴陣以待，面對一年一度的挑戰。他們就是鐵路公司的員工們。

　　在歐洲和北美幾乎所有的國家，落在火車軌道上的樹葉可能給鐵路帶來嚴重的問題。聚集的落葉被雨淋濕，又讓列車車輪碾碎，再加上柴油等油脂以及鐵銹的混雜，變成像樹脂那樣硬的物質，覆蓋在軌道上。這種殘留物讓車輪與軌道接觸時吃不上力，列車只能放慢速度，才能確保安全，確保剎車、減速時車輪在軌道上不打滑。這往往造成長時間的延誤，給乘客帶來諸多不便。

　　怎樣對付軌道上的樹葉?11月，荷蘭Strukton公司研制了一種激光軌道清除設備(LRC)。該設備安裝在車廂下、車頭輪子的前方，兩道激光束射向兩根軌道的頂部。列車行進時，LRC發出連續激光脈沖，葉片和其他雜質中的有機物質受熱后很容易汽化，雜質迅速消融，從軌道上分離，讓列車容易通過。

　　現今將樹葉驅離軌道的首選方法，是使用水流噴射，或是噴射含沙的凝膠混合物，但這些方法都可能損傷鋼軌。科學家表示，激光系統不會損壞鋼軌及噴射點周圍的地基。該系統還有個額外的好處，激光器能幫助去除軌道的銹蝕，能保持軌道的干燥，在一段時間里防止粘上樹葉等雜質。

　　研制者表示，系統能在時速80公里的狀態下，有效地清理鋼軌頂面兩側各2厘米的寬度。它適用于多數類型的軌道車輛，并可適應不同的軌距。系統采用了三重懸浮系統來保護其光學部分，確保激光束定位精確，以及激光的安全使用。LRC增強了軌道的可用性，提高鐵路的總容量，減少車輛維修，提升鐵路安全水平。至于有人問，列車所帶激光對老鼠或兔子有什么影響，試驗者并沒有提及。

　　上面有張示意圖，不過只是藝術家心中的想像，那個激光器，似乎裝得高了點;激光燒灼的部位，也歪到另一個道上去了。