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作為三峽工程的重要通航設(shè)施，三峽升船機(jī)自2016年試通航以來，已累計(jì)安全運(yùn)行近5萬廂次，通過貨物超1900萬噸，接待游客突破200萬人次，是服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。近日（25日），三峽升船機(jī)開始為期35天的年度“體檢”，這也是自三峽升船機(jī)竣工驗(yàn)收以來開展的第五次計(jì)劃性停航檢修。

作為三峽樞紐通航建筑物運(yùn)行管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，三峽升船機(jī)計(jì)劃性停航檢修的主要目的是消除設(shè)備設(shè)施缺陷，進(jìn)一步強(qiáng)化升船機(jī)運(yùn)行的可靠性和安全性。此次檢修內(nèi)容涵蓋7大類共60余項(xiàng)，與之前的檢修相比，此次主要側(cè)重于系統(tǒng)性檢修。

三峽集團(tuán)流域管理中心樞紐管理部副主任 程航：往年可能就是對(duì)一些壽命相對(duì)較短的易損件進(jìn)行更換。比如止水，還有就是對(duì)一些性能下降快的比如油缸進(jìn)行檢修。今年主要是對(duì)同步軸這一部分進(jìn)行檢修，因?yàn)樗且惶讉鲃?dòng)系統(tǒng)，它的檢修會(huì)影響整個(gè)升船機(jī)的運(yùn)行精度，系統(tǒng)性更強(qiáng)一些。我們?cè)跈z修的時(shí)候?qū)τ诖瑤钠胶馍系淖藨B(tài)會(huì)考慮更多一些，更難一些。

螺母柱是升船機(jī)的安全保障系統(tǒng)之一，用于緊急情況下鎖定船廂。以往，螺母柱的清洗工作主要靠人工進(jìn)行，存在著作業(yè)空間狹小、效率低、危險(xiǎn)系數(shù)高等問題。今年，三峽集團(tuán)通過與高校合作，研發(fā)出一套大型螺母柱激光清洗設(shè)備，大大提高了清洗效率。

三峽集團(tuán)流域管理中心樞紐管理部副主任 程航：我們需要對(duì)油污進(jìn)行清理，但同時(shí)要保證表面的粗糙度。另外對(duì)基體也不能破壞，所以我們進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，對(duì)激光的波長、占比等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，今年是我們第一次在三峽升船機(jī)本體上進(jìn)行試驗(yàn)。目前看問題不大，能達(dá)到預(yù)期效果，接下來可能會(huì)推廣到其他部位。

三峽升船機(jī)停航檢修期間，符合升船機(jī)通航技術(shù)要求的船舶可通過三峽雙線五級(jí)船閘過壩通行。此前，長江三峽通航管理局已提前發(fā)布停航通告，引導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)、船方科學(xué)安排運(yùn)輸計(jì)劃，并與沿江海事部門加強(qiáng)溝通交流、強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)管控，保障航運(yùn)秩序穩(wěn)定。